Étape 3: Construire le piston.
Si vous n’êtes pas familier avec les moteurs et que vous ne voulez pas faire beaucoup de recherches à ce sujet, jetez un oeil à ce GIF de Wikipedia.org :
L’essentiel pour bâtir nos projets piston crée ses trois parties avec des matériaux légers. Le poids le plus léger, plus il est facile pour le moteur de LittleBits pour le déplacer. Un piston réels doit être créé à partir des métaux durs assez fortes pour déplacer un véhicule. Le piston lui-même est en forme de rondelle avec un trou sur le côté de celui-ci. Cela permet à la tige de connexion pour se connecter au piston et se déplacent dans un mouvement de pivotement. Différents types de bielles sont montrer dans la deuxième image. Le plus petit trou se connectera à l’axe du piston et le plus grand trou au bas de la tige se connectera à l’arbre manivelle.
Pour créer le piston, j’ai coupé environ 3" hors d’une nouille de piscine de mousse de polystyrène. Non seulement c’est léger, mais il est creux au milieu pour permettre la bielle.
Pour créer la goupille, j’ai redressé et couper un trombone, un peu plus long que la largeur du piston que nous venons de créer.
Pour créer le pied de bielle, j’ai utilisé le manche d’un pinceau mousse. La poignée est très léger. J’ai couper le dessus de celui-ci juste en dessous de la mousse puis poncée les taches rugueuses. Ensuite, fixez une mèche très fine à votre perceuse et créer deux trous sur le côté de la tige, les deux dans la même direction. Ne faites pas les trous trop grands, mais assez grand que la trombone/goupille peut traverser librement.
Lorsque les trous sont créés, placez une extrémité de la tige dans la
mousse/piston. Cette partie suivante est un peu délicate que nous allons essayer de pousser la trombone/goupille du côté de la mousse, l’obtenir par le trou de la poignée/tige et ensuite pousser à travers l’autre côté du piston. Essayez d’insérer la goupille quelque part dans la partie inférieure de la moitié du piston et veillez à ce que le trombone (bout à bout) est complètement droit partout et parallèle au haut et au bas du piston.
TEST : bouger la tige de piston en arrière. Si il n’y a aucune résistance, assurez-vous que le trou de la tige est assez grand. Si la tige n’a pas assez de place dans le piston à mouvement de va-et-vient, vous devrez tailler une vaste zone à l’intérieur du piston.
