Etape 4: Démontage de la suspension avant
1. Dévisser les liens dans le premier tableau.
2. Dévissez les sommets des chocs. Vous pouvez les enlever complètement si vous souhaitez.
3. tourner la roue dans les deux sens et dévisser la barre d’accouplement, puis faire l’autre côté.
4. sauter les liens de direction au loin et enlevez les coudes (principalement pour qu’ils ne tombent plus tard).
5. Retirer les goujons de balle des direction liens et remettez les goujons de la boule en place. Dévisser également la les deux vis cruciformes qui maintiennent le différentiel affaire ensemble.
6. Soulevez le couvercle du carter différentiel et glisser le lien de glisser sous. Glisser sur la barre d’accouplement boule de chaque côté. Assurez-vous que le lien de glisser ne touche pas la partie supérieure de châssis ou l’arbre d’entraînement. Si c’est le cas, enlevez-le et ajuster.
7. Enfin, tout remonter en sens inverse ! N’oubliez pas de tester le tout avant que vous frappiez la manette des gaz. Si quelque chose n’est pas défini ou se défait, vous ne voulez pas perdre le contrôle en vertu de la puissance.