Etape 3: Achetez un Outrunner !
Toute personne qui a reconnu les moteurs dans toutes les photos précédentes sait exactement d'où ils viennent. En 2007, HK était juste un autre magasin de passe-temps est-asiatiques au hasard colportant des équipements ombragé, et ils étaient pas vraiment connus pour la qualité. Maintenant, HobbyKing a peu près pris en charge tout l’univers de modélisation.
Par souci de commodité, j’utilise le terme « ICBM » pour désigner les moteurs Hobbyking - pas d’ICBM comme les utilisations militaires du mot, mais j’ai ndependent C hinese B rushless M otor. Oui, vous pouvez dire aux gens que votre scooter est ICBM alimenté. Ils ont plusieurs marques maison pour leurs équipements, dont un seul est Turnigy. La dernière fois que j’ai vérifié, ils ont 42 pages d’outrunners.
Maintenant, la plupart des personnes est encore très petite, mais le volume permet de trouver les bons candidats moteurs dur. C’est pourquoi j’ai choisi de souligner certains candidats que j’ai utilisé, vu usagés, ou recommandée aux personnes. Si vous voulez y chasser vous-même, je collerais à la catégorie "Gros moteurs " - depuis la plage reste dans la taille de l’ongle de taille à quelque chose comme une petite goyave.
Mise à jour de juillet 2012: À partir de mai ou juin de 2012, la plupart de ces gros moteurs n’est plus vendue par Hobbyking. Peut-être ils ont compris que personne ne les utilise effectivement pour les avions ! Les informations ci-dessous convient donc strictement comme référence pour la sélection des moteurs d’autres fournisseurs en conséquence.
Les mêmes moteurs sont encore vendus sous la marque « EMP » par endroits comme chef passe-temps et autres petits détaillants outre-mer.
- Un exemple de la « EMP » 63/74 moteur
- Un exemple de la « EMP » 80/100 moteur.
Mise à jour de mai 2013 : La fourniture de ces moteurs plus gros semble sont pratiquement taries. Fondamentalement, ils sont seulement disponibles chez AliExpress et autres fournisseurs « en direct de la Chine » que je n’ai aucune expérience personnelle avec, donc ne peut pas vous recommande sincèrement. Les informations contenues dans la section principale ci-dessous sont maintenant uniquement pour la postérité.
Remplacement de Hobbyking pour ces moteurs semble être leurs propres internes conçues « SK3 » série. SK3 63xx moteurs sont tout à fait équivalent à l’ancien type, mais ils sont en fait légèrement plus petits en dimensions avec la série 63xx étant en fait de 59mm de diamètre. Ils ont aussi légèrement plus élevée résistance interne (mais encore très faible - nous parlons comme 40 milliohms sur des échelles de 30 et analogues).
Lorsque vous sélectionnez un moteur, n’oubliez pas que ceux avec des roulements de jupe (expliqués ci-dessous) ont tendance à être plus durables que ceux sans.
Mise à jour de la fin
1. le Turnigy 60 mm classe moteur (63-54 et 63 à 74) exemple
Illustré sur l’image 1, ces moteurs sont bons à la production d’environ 1 cheval-vapeur, qui est plus que raisonnable. Ils sont environ 2,5" de diamètre et ont un axe de 10mm. Ceux-ci et semblables moteurs de classe de 60mm ont été utilisés pour beaucoup de succès avec 6" pneumatiques dans une section de scooter-bâtiment classe a accueilli au MIT et sur les nombreuses conversions e-scooter comme Jérôme et le scooter de EVPlasmaman ... Ils ont un modeste Kv (200 à 280) et courant de crête s’inspire de 50 à 60 ampères.
Les moteurs de 60mm Turnigy feraient pour un véhicule de croisière plus que raisonnable avec un profil très bas et sont le moteur que je recommanderais à toute personne qui pense à me demander quel moteur dont ils ont besoin (parce que manifestement vous n’avez pas besoin tout plus grand).
La raison pour laquelle que j’ai pris cette ligne moteur au-dessus des autres lignes HK est leur utilisationd’une/jupe de roulement / can de roulement, qui rend le moteur plus durables dans l’ensemble. Historiquement, ces moteurs ont été connus pour aimants tout en vitesse, entraînant la destruction assez instantanée de fossé. L’ajout de la boîte portant dans la dernière itération élimine la vibration haute vitesse qui pourrait briser les aimants libres.
Les 63-64 est le moteur qui est derrière Fanscooter .
2. le moteur Turnigy 80 mm classe (80-85 et 80-100). Exemple de
C’est mon choix d’armes pour attaquer la route ouverte. Ces moteurs sont presque absurde puissante et coupleuse et peuvent produire jusqu'à 3 chevaux. Ce seraient mieux adaptés à une grave cyclomoteur , vélomoteur routières, ou pleine conversion de vélo électrique à part entière. Ils sont facilement apte à établir plus de 100 ampères, donc il faudra un contrôleur substantiel - aucun contrôleur d’avion modèle « bon marché » actuel ne peut réellement gérer leur fiable en raison de la très faible résistance de l’actuel haut moteur et suivantes draw
Cela dit, mon Scooter Melon (ainsi nommé à cause du moteur taille melon) exécute l’une d'entre elles sur 40 volts et vise très prudente pour atteindre 25 miles par heure en seulement quelques secondes. La denture est plus pour sauver le contrôleur et ma vie que n’importe quoi - économie d’énergie montre une vitesse de pointe de plus à 50 mi/h.
Les 80-100 est disponible en deux saveurs de Kv - 130 et 180 tr/min/V.
3. le Turnigy êtes-vous sérieux, Hobbyking? classe de 120 mm moteur
Je suis seulement cela notamment pour l’amour de la nouveauté, parce que j’ai encore de concevoir un véhicule sous peu une bicyclette ou e-trike qui peut frapper à vitesse d’autoroute américaine qui peut utiliser ce moteur à pleine capacité. Peut-être deux d'entre eux sur une moto électrique réelle ?
Sérieusement, ce qui vous volez avec ces choses ? Pourquoi ne pas vous venez obtenir dans l’avion et piloter vous-même à ce point ?
Ce moteur devra un contrôleur de traction EV légitime pour application automobile. Les contrôleurs d’aéronefs modèle actuel plus hauts par Castle Creations, JETI et d’autres sociétés « légitime », dans les 48 volts et 300 amp gamme , coûte près de (ou plus) que d’un contrôleur de véhicule réel en tout cas, ce qui rendra le saut est une chose raisonnable à faire. Et l’offre de contrôleurs EV plus spécialisé qui propose... vous le savez, un véhicule trouverait utile, telles que la variable système de freinage, contrôle de couple (à proximité de la dynamique d’un véhicule à moteur à gaz) et l’intégration de l’éclairage accessoire.
Choix de contrôleur sont un sujet à venir, alors restez branchés.
AXi, Hacker et autres marques de « Legit »
Avant Hobbyking et. coll. a déclenché une mer d’ICBM s sur le monde, grands outrunners étaient exclusivement le domaine des fabricants européens. Je ne vais pas parler trop de choses sur eux, car si vous avez déjà un d’eux vous sauriez leurs capacités de puissance, mais la série 5300 AXi, Hacker A50 et A60 sont moteurs dans la même catégorie de puissance que le HK 60mm moteurs décrits ci-dessus et fonctionnent tout aussi bien dans l’application.
Comparer les prix
Ces trois ne sont certainement pas les choix possibles seulement de loin, mais ils ont été inclus parce que j’ai une assez longue histoire avec eux et eux savent bien, entre autres raisons mentionnées ci-dessus. Hobbyking n’est pas non plus le seul distributeur de moteurs BLDC, mais ils, conformément à ma justification au début, semblent avoir le meilleur prix pour rapport performance jusqu'à présent.