Être sûr qu’un passager sur une moto. (3 / 5 étapes)

Étape 3: Maintenant, vous vous déplacez.

Une fois que vous êtes mobiles il n’y a que toute affaire de rester sur le vélo...

Verrouiller vos bras derrière vous ou à vos côtés, cela s’arrête vous inclinaison arrière lors des accélérations et prend moins d’énergie que la résistance constante accélération.

Quand il s’agit de freinage vous devriez résister balancer vers l’avant avec vos jambes pour la plupart, il n’est pas très agréable sur vos armes pour résister à cette façon de freinage, également essayer de s’asseoir tout droit vers le haut, il est plus facile sur le dos pour les bosses et vous donner moins de chance d’être woody woodpecker, lorsque vous vous balancez en arrière et coup de tête du pilote...

Transformer est un aswell point très important, vous devriez juste rouler avec elle, ne résiste pas au penchant de la moto, si vous essayez trop dur de s’asseoir droite jusqu'à vous allez provoquer le vélo à pousser vers le sol avec votre poids ou vous allez forcer le pilote à exécuter large et éventuellement dans l’objet ou le trafic.

Si vous vous trouvez à y penser et avoir beaucoup de mal juste rouler avec elle juste aller pour garder vos épaules en ligne avec du coureur et faire vos mouvements calme et sensibles, forte de mouvements sont mauvais pour le contrôle et pour distraire l’attention des coureurs. Si vous trouvez incapable d’aspect suivant de penchement puis accrochez-vous au coureur par la taille que votre façon de tenir, alors vous ne peut pas se tromper...

Un point très important à faire, si vous obtenez inconfortable ou devez décaler la position alors ne le faites pas dans un coin, patientez jusqu'à ce que vous êtes sur le droit chemin. ne jamais faire des secousses soudaines ou transférez votre poids rapidement d’un côté sans raison, vous ne voulez pas bouleverser l’équilibre de la moto...

Pour vous donner un bon exemple, mon ami et moi étions tir sur les collines sur sa Honda, comme le sommet d’une colline il y un virage long balayage qui est assez forte, nous allions assez vite pour ne pas avoir un passager et nous avons fini par entrer dans un pouce de la ligne extérieure, deux d'entre nous ont été s’est penché à droite dans , dire que je n’avais pas pu le faire alors nous aurions certainement été du mauvais côté de la route, s’approcher un bus, lorsque nous avons terminé, il s’agissait de, woah remercier Dieu qui n’a pas été ainsi et ainsi de suite le dos, qui a obtenu un peu poilu...

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