Etape 8: La pédale et la chaîne
La pédale est que pied colporter utilisé pour actionner le tour. C’est un long « Y » en forme de Conseil, qui s’étend au-delà du banc de tour et tire la corde en forme de « L ».
Pour le mien, j’ai utilisé une planche de 1 x 3" à 48" de long, et un autre coupé à 36" qui s’attache à elle à un angle. J’ai coupé deux petits morceaux d’agir comme contreventement et un repose-pieds. Pour le pivot, j’ai utilisé un 2 x 6" à 36" et deux 2 x 3" couper à 4" comme les pivots eux-mêmes. Les planches de 2 x 3" sont clouées à la 2 x 6", puis un clou de 3" de droite est martelé par épingler les bouts des planches 1 x 3" entre eux, comme on le voit sur la troisième photo.
La chaîne est ensuite lâchement liée à l’un des volets du tube de pneu et étendue jusqu'à ce qu’il atteigne le sol. une large boucle est créée dans l’extrémité inférieure, et il est placé sur l’extrémité saillante de la pédale. Je vous suggère cette méthode plus attachant à votre pédale car il vous donnera quelques ajustements dans votre pédale d’accélération. Le plus près du pivot, le tirage au sort plus vous obtiendrez, mais il faudra plus de force, tandis que le plus loin signifie moins de travail, mais moins de tirage au sort. Vous pouvez cocher par incréments de 1" à l’extrémité de votre pédale pour un repos de la chaîne afin qu’elle ne glisse pas.
** Une question que j’ai n’a pas l’intention était que, sur des morceaux plus petits, ma pédale frapperait les appuis angulaires sur la base de la tour, plus proche de la tête d’attelage. Finalement, j’ai décidé que soutien de longueur, sur un côté serait suffisant et finissent par enlever deux des planches de support.