Étape 5: Étape facultative. Test avec tension.
Si vous ne me croyez pas que cela fonctionne encore, allez, testez-le. Brancher à 12v et voyez-le s’allument. J’ai affublé certains cordons de mesure pour me permettre de prendre la photo tout en allumer. La première photo est prise sur le mode HDR sur mon téléphone. Vous pouvez voir genre de filament presque. La deuxième photo est plus proche de la sortie de lumière. Je dirais que son chaque bit aussi brillant qu’une nouvelle ampoule du même modèle.
La plupart de ceci peut sembler de bon sens, mais j’ai juste pensé que je voudrais partager quelques conseils que me faire d’et retour à l’opérationnel. À travers toutes ces étapes, j’aime sauver une ampoule de qui a été jugée potentiellement mauvais.
Juste pour donner un exemple, j’ai récemment travaillé sur les lumières sur un camion à essieux tandem et les ai fonctionne à nouveau. Juste dans le circuit du phare « parc/clearance », il y avait 9 boîtiers autour du lit de camion. Seulement 2 boîtiers sur les 9 ont été allumés. Il y a 2 ampoules par logement. J’ai décidé d’aller simplement par le biais de ce processus pour tous les bulbes, principalement de les nettoyer aussi. Seul 1 sur les 18 ampoules nécessaire pour le circuit était vraiment mauvais.
J’espère que vous avez apprécié ce Instructable et j’espère que cela aidera quelqu'un à quelques idées nouvelles point ou une étincelle. J’ai entré dans quelques concours. Si vous souhaitez être si gentil, aller de l’avant et il vote quelque chose.
